Awtomatikong Scissor Lift Platform Crawler
Ang awtomatikong scissor lift platform crawler nga adunay mga electric outrigger sa aerial work industry mao ang advanced working platform equipment nga espesyal nga gidisenyo alang sa taas nga altitude nga operasyon sa dili patas o humok nga yuta.Kini nga ekipo maabtik nga naghiusa sa usa ka mekanismo sa pagbiyahe sa crawler, usa ka scissor lift platform ug mga electric outrigger aron makahatag og maayo nga kalig-on, maayo kaayo nga kapabilidad sa off-road ug flexible nga pag-adjust sa gitas-on sa pagtrabaho.
Ang mekanismo sa crawler walking sa crawler scissor lift nagtugot niini nga ekipo sa paglakaw nga hapsay sa komplikadong terrain.Ang lapad nga disenyo sa mga crawler tracks epektibong makasabwag sa presyur, makapamenos sa kadaot sa yuta, ug makatugot sa mga ekipo sa pagmaneho nga lig-on sa humok nga yuta sama sa lapok, danlog o balason nga yuta.Kini nga matang sa mekanismo sa pagbiyahe dili lamang nagpauswag sa kapabilidad sa off-road sa mga ekipo, apan nagsiguro usab nga luwas ug episyente nga mga operasyon sa taas nga lebel sa ilawom sa lainlaing mga kahimtang sa yuta.
Ang Scissor lift nga plataporma maoy responsable sa paghatag og flexible working heights.Pinaagi sa pagpalapad, pagkubkob ug pag-alsa sa scissor-type nga istruktura, ang work platform dali nga makaabot sa gikinahanglan nga gitas-on, nga naghimo niini nga kombenyente alang sa mga trabahante sa paghimo sa nagkalain-laing mga buluhaton sa trabaho sa taas nga altitude.Sa parehas nga oras, kini nga mekanismo sa pagbayaw adunay mga kinaiya sa compact nga istruktura, hapsay nga pagbayaw ug yano nga operasyon, nga nagpauswag sa kahusayan sa operasyon ug nagsiguro sa kaluwasan sa operasyon.
Ang mga de-koryenteng outrigger maoy laing importanteng bahin sa self-propelled scissor lift nga adunay track.Ang mga bitiis sa elektrisidad mahimong mapadako dayon human mahunong ang kagamitan, nga maghatag dugang nga suporta ug kalig-on sa kagamitan.Kini nga matang sa suporta nga bitiis kasagaran ginama sa taas nga kusog nga mga materyales ug makasugakod sa mas dako nga presyur aron masiguro nga ang mga ekipo dili mokiling o mahugno sa panahon sa operasyon ug uban pang mga isyu sa kaluwasan.Sa parehas nga oras, ang teleskopiko nga operasyon sa mga outrigger sa kuryente yano ug dali, labi nga nagpamubo sa oras sa pag-andam alang sa mga operasyon.
Teknikal nga Data
| Modelo | DXLDS 06 | DXLDS 08 | DXLDS 10 | DXLDS 12 |
| Max nga gitas-on sa plataporma | 6m | 8m | 9.75m | 11.75m |
| Max nga gitas-on sa pagtrabaho | 8m | 10m | 12m | 14m |
| Gidak-on sa plataporma | 2270X1120mm | 2270X1120mm | 2270X1120mm | 2270X1120mm |
| Gipadako nga gidak-on sa plataporma | 900mm | 900mm | 900mm | 900mm |
| Kapasidad | 450kg | 450kg | 320kg | 320kg |
| Gilugwayan nga load sa plataporma | 113kg | 113kg | 113kg | 113kg |
| Gidak-on sa produkto (gitas-on * gilapdon * gitas-on) | 2782*1581*2280mm | 2782*1581*2400mm | 2782*1581*2530mm | 2782*1581*2670mm |
| Gibug-aton | 2800Kg | 2950kg | 3240kg | 3480 kg |
Unsa ang epekto sa track material sa off-road performance?
1. Pagkupot: Ang materyal sa track direktang makaapekto sa friction niini sa yuta.Ang mga track nga ginama sa goma o ubang mga materyales nga adunay maayo nga friction coefficient makahatag og mas maayo nga pagkupot, nga makapasayon sa sakyanan nga magpabilin nga lig-on sa dili patas o danlog nga mga ibabaw, sa ingon makapauswag sa performance sa off-road.
2. Kalig-on: Ang mga palibot sa gawas sa dalan sagad naglakip sa komplikadong terrain sama sa lapok, balas, graba, ug mga tunok, nga nagbutang ug taas nga panginahanglan sa kalig-on sa mga agianan.Ang taas nga kalidad nga mga materyales sa track, sama sa goma nga dili masul-ob o taas nga kusog nga alloy nga asero, mas makasukol sa pagsul-ob ug pagkagisi ug pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa mga track, sa ingon mapadayon ang pagpadayon sa pasundayag sa gawas sa dalan.
3. Timbang: Ang gibug-aton sa track adunay epekto usab sa off-road performance.Ang mga track nga hinimo sa gaan nga mga materyales makapakunhod sa kinatibuk-ang gibug-aton sa salakyanan, makapakunhod sa konsumo sa enerhiya, makapauswag sa ekonomiya sa gasolina, ug makapasayon sa sakyanan sa pagsagubang sa nagkalain-laing komplikado nga mga terrain kon off-road.
4. Shock absorption performance: Ang materyal sa track nagtino usab sa shock absorption performance niini sa usa ka sukod.Ang mga materyales nga adunay maayo nga pagkamaunat-unat, sama sa goma, makasuhop sa bahin sa vibration ug epekto sa panahon sa pagmaneho, pagkunhod sa epekto sa awto ug drayber, ug pagpauswag sa kaharuhay sa pagsakay ug kalig-on sa off-road.
5. Gasto ug pagmentinar: Ang mga track nga ginama sa lain-laing mga materyales lahi usab sa gasto ug pagmentinar.Ang ubang mga high-performance nga mga materyales mahimong mas mahal apan adunay ubos nga gasto sa pagmentinar, samtang ang pipila ka barato nga mga materyales mahimong mas mahal sa pagmentinar.Busa, kung nagpili sa mga materyales sa track, ang pasundayag sa off-road, gasto ug mga hinungdan sa pagpadayon kinahanglan nga konsiderahon nga komprehensibo.
