Espesyal nga Salakyanan

• 

• 

• 

Ang among aerial cage trak adunay mga bahin sa1. Ang boom ug outriggers ginama sa low-alloy Q345 nga mga profile, nga walay welds sa tibuok palibot, nindot tan-awon, dako sa puwersa ug taas sa kusog;2. Ang pormag-H nga mga outrigger adunay maayo nga kalig-on, ang mga outrigger mahimo nga operahan sa samang higayon o gilain, ang operasyon kay flexible, ug kini makapasibo sa lainlaing mga kondisyon sa pagtrabaho;3. Ang slewing nga mekanismo nagsagop ug adjustable type, nga sayon ​​alang sa adjustment;4. Ang turntable nagtuyok 360 ° sa duha ka direksyon ug nagsagop sa usa ka advanced turbo-worm type deceleration nga mekanismo (nga adunay self-lubricating ug self-locking functions). Ang post-maintenance dali usab nga makab-ot pinaagi sa pag-adjust sa posisyon sa mga bolts;5. Ang boarding operation nagsagop sa integrated electronic control valve block mode, nga adunay nindot nga layout, stable nga operasyon ug sayon ​​nga pagmentinar;6. Ang pagkanaog ug pagsaka kay nagkadugtong, ang operasyon luwas ug kasaligan;7. Ang stepless speed regulation makab-ot pinaagi sa throttle valve atol sa boarding operation;8. Ang nagbitay nga basket nagsagop sa gawas nga tie rod para sa mekanikal nga pag-level, nga mas lig-on ug kasaligan;9. Ang turntable o nagbitay nga basket nasangkapan sa mga switch sa pagsugod ug paghunong, nga kombenyente sa pag-operate ug pagdaginot sa gasolina; Ang among fire fighting truck gibahin sa foam fire fighting truck ug water tank fire fighting truck. Giusab kini gikan sa Dongfeng EQ1168GLJ5 chassis. Ang tibuok sakyanan gilangkuban sa usa ka kompartamento sa pasahero sa bombero ug usa ka lawas. Ang kompartamento sa pasahero usa ka laray hangtod sa doble nga laray, nga makapalingkod sa 3 + 3 ka tawo. Ang sakyanan adunay usa ka built-in nga istruktura sa tangke, ang atubangan nga bahin sa lawas usa ka kahon sa kagamitan, ug ang tunga nga bahin usa ka tangke sa tubig. Ang likod nga bahin mao ang lawak sa bomba. Ang tangke nga nagdala sa likido gihimo sa taas nga kalidad nga carbon steel ug elastic nga konektado sa chassis. Ang kapasidad sa pagdala sa tubig mao ang 3800kg (PM50) / 5200kg (SG50), ug ang volume sa foam nga likido mao ang 1400kg (PM60). Gisangkapan kini sa CB10 / 30 nga low pressure nga gihimo sa Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. Ang bomba sa sunog adunay rate nga dagan nga 30L / S. Ang atop adunay himan nga PL24 (PM50) o PS30W (SG50) nga monitor sa sunog sa sakyanan nga gihimo sa Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Ang pinakadako nga bahin sa sakyanan mao ang dako nga kapasidad sa likido, maayo nga pagkontrol ug sayon ​​nga pagmentinar. Mahimo kini nga kaylap nga gigamit sa mga brigada sa sunog sa seguridad sa publiko, pabrika ug minahan, komunidad, pantalan ug uban pang mga lugar aron makig-away sa dagkong mga sunog sa lana o kinatibuk-ang materyal nga sunog. ang chassis nakapasar sa nasudnong obligadong sertipikasyon sa produkto; ang emisyon sa makina nagtagbo sa mga kinahanglanon sa ikalimang yugto nga limitasyon sa GB17691-2005 (National V standard); ang tibuok sakyanan nakapasar sa inspeksyon sa National Fire Equipment Quality Supervision and Inspection Center (Report No.: Zb201631225/226) ug gilakip sa pagpahibalo sa bag-ong mga produkto sa automotive sa Ministry of Industry ug Information Technology.